7월 전기차 보조금 개편의 반전… 테슬라 올리고 BYD 날아가고, 결국 호갱은 소비자?

​출처: AI

안녕하세요! 자동차 시장의 최신 트렌드를 발 빠르게 전해드립니다.

지난 7월 1일, 국내 전기차 시장을 뒤흔든 역대급 보조금 개편안이 전격 시행되었습니다. 결론부터 말씀드리면, **"정부가 제도를 바꿨는데, 피해는 온전히 소비자의 몫"**이 되어버린 황당한 상황이 연출되고 있습니다. 전기차 구매를 고민 중이셨다면 오늘 이 내용을 반드시 주목하셔야 합니다.

​

• 7월부터 바뀐 전기차 보조금, 대체 무엇이 문제일까?

기존에는 차량의 '성능'만 보고 보조금을 지급했습니다. 하지만 이번 개편을 통해 **'제조사 사전 평가제'**가 도입되었습니다.

정부가 제시한 기준은 100점 만점에 60점 이상입니다. 원래 커트라인은 80점이었으나 정부가 60점으로 낮춰주기까지 했죠. 여기서 가장 핵심이 된 항목은 무려 40점이 배정된 **'공급망 기여도'**였습니다. 그리고 이 기준 하나가 글로벌 전기차 공룡 두 곳의 운명을 갈랐습니다.

​

- 테슬라 (통과): 국산(LG) 배터리를 사용하여 공급망 기여도 점수를 획득, 최종 통과했습니다.

- BYD (탈락): 중국산 자체 배터리를 사용하여 공급망 점수 미달로 최종 탈락했습니다.

출처:테슬라

• 보조금 확정되자마자 가격 올린 테슬라의 배신
  

많은 이들이 테슬라의 보조금 통과 소식에 환호하려던 찰나, 충격적인 소식이 전해졌습니다. 테슬라가 보조금 확정 당일, 차량 가격을 최대 700만 원까지 기습 인상한 것입니다.

올해 4월에 이어 벌써 두 번째 인상입니다. 테슬라 모델3와 모델Y의 구체적인 인상 폭을 살펴보면 기가 막힙니다.

​

🚨 테슬라 기습 인상 (7/1 기준)

[ MODEL 3 ]

▷ RWD : 4,199 ➜ 4,699 (▲500만원 인상)

▷ 롱레인지 : 5,299 ➜ 5,999 (▲700만원 인상)

▷ 퍼포먼스 : 6,499 ➜ 6,999 (▲500만원 인상)

[ MODEL Y ]

▷ 프리미엄 : 4,999 ➜ 4,999 (동결)

▷ 롱레인지 : 6,399 ➜ 6,699 (▲300만원 인상)

▷ 6인승 L : 6,999 ➜ 7,299 (▲300만원 인상)

단위: 만 원 / 보조금 나오자마자 인상

* 보조금을 받게 되었으니 소비자가 싸게 살 수 있어야 정상인데, 귀신같이 차 값을 올려 그 이득을 제조사가 고스란히 챙겨가는 형국입니다.

​

• 가성비' 무기 잃은 BYD, 보조금 0원의 타격

반면, 국내 시장 공략을 준비하던 중국의 BYD는 직격탄을 맞았습니다. 공급망 점수 미달로 평가에서 탈락하면서 오늘부터 보조금 지원이 완전히 끊겼습니다.

가장 기대를 모았던 BYD '씰(SEAL)' 모델의 경우, 기존에 받을 수 있었던 보조금 219만 원이 공중으로 증발해 버렸습니다. 가성비를 무기로 한국 시장을 두드리던 BYD에게는 치명적인 약점이 생긴 셈입니다.

출처:BYD

• 결론: "어느 쪽을 사든 소비자는 더 비싸졌다"
  

소비자의 구매 부담을 줄여 전기차를 보급하겠다는 취지로 만든 세금 기반의 보조금 제도. 하지만 결과는 어떻게 되었나요?

- BYD 사려던 사람: 보조금 219만 원 사라져서 더 비싸게 삼.

- 테슬라 사려던 사람: 차 값이 최대 700만 원 올라서 더 비싸게 삼.

​

마무리

결국 정부의 개편안과 제조사의 기습적인 가격 정책 속에서 고래 싸움에 새우 등 터지듯 국내 소비자들만 더 비싼 값을 치르게 되었습니다. 이 보조금 혜택이 진정 누구를 위한 것인지 묻지 않을 수 없는 시점입니다.

이번 전기차 보조금 개편과 테슬라의 기습 인상, 여러분은 어떻게 생각하십니까?